位置：主頁 > 新聞中心 > 建筑垃圾制砂機(jī) > 想投資VSI1140石灰石制砂機(jī)售后維修工作
據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)這些建筑垃圾進(jìn)入處理廠之后，有一種叫做建筑垃圾粉碎機(jī)的機(jī)器，可以對建筑廢棄物等(如磚渣、混凝土渣)進(jìn)行資源化處理。建筑垃圾是以建筑廢渣為原料，經(jīng)破碎、篩分處理后作為集料，加入水泥、附加劑等摻合料加水?dāng)嚢瓒伞?/p>
、從投資成本上算，固定式破碎站成本高，固定式破碎站在正式工作之前需要建筑廠房，占用大量的土地面積，需要投入大量的土地成本;固定式建筑垃圾處理，需要大量的運輸工具將建筑垃圾運送到固定的場地，造成人力，物力，財力成本的增加。西安首次引進(jìn)黎明機(jī)械建筑垃圾處理設(shè)備，進(jìn)行建筑垃圾綜合處理，使堆積在建筑工地上的垃圾處理問保溫體材料等。
、員工是否按要求正確佩戴使用。軸承精度越高，振動越小。
主設(shè)備采用ZSW給料機(jī)、PE×顎式破碎機(jī)、PSGB圓錐破碎機(jī)、YK圓振動篩。
建筑垃圾固體廢棄物進(jìn)入破碎機(jī)，受到安裝在轉(zhuǎn)子加體上高速旋轉(zhuǎn)的板錘沖擊而破碎，被破碎的建筑垃圾物料獲得較高的運動速度，撞擊到安裝在轉(zhuǎn)子上方的反擊裝置再次破碎，然后又從反擊板上彈回，與轉(zhuǎn)子以及由轉(zhuǎn)子打擊拋出之物料相互撞擊，經(jīng)過連續(xù)幾次的撞擊，混凝土骨料和鋼筋完全分離，而且粒型非常優(yōu)異，有利于建筑垃圾再生骨料的再生利用。該高速開創(chuàng)了國內(nèi)高速公路黎明許多先河，運用了全球頂尖級的路面技術(shù)，路面抗震性、抗開裂能力以及車輛行駛的穩(wěn)定性是普通高速公路的倍！其中應(yīng)用的SMA路面技術(shù)，也就是瀝青瑪蹄脂碎石混合料技術(shù)，此項技術(shù)的應(yīng)用，專家稱沈大高速優(yōu)質(zhì)路面可與北京機(jī)場跑道媲美！SMA路面技術(shù)要求瀝青路面的抗滑面層石料采用玄武巖石料，成品石料為~、~、~mm,要求針片狀含量小%~%。
采石場采用兩段一閉路破碎工藝。但在運行中具有如下致命弱點。
長期運轉(zhuǎn)表