位置：主頁(yè) > 新聞中心 > 礦石制砂設(shè)備 > 黎明重工5X8522方解石制砂生產(chǎn)線(xiàn)用哪種機(jī)器好?
從總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)建筑垃圾無(wú)害化處理還有很大缺口。
煤泥是洗煤廠(chǎng)的固體廢棄物，被國(guó)家發(fā)改委列入資源綜合利用目錄，鼓勵(lì)對(duì)其進(jìn)行再利用,但是煤泥高濕高粘的粉碎問(wèn)題始終是困擾各廠(chǎng)正常生產(chǎn)的一個(gè)難題。隨著政府對(duì)投資貸款等的限制政策相繼到期，到時(shí)新一輪經(jīng)濟(jì)刺激將會(huì)在不久呈現(xiàn)。
隨著科技不不斷飛速發(fā)展，建筑垃圾的利用建筑不再局限于制磚領(lǐng)域，在水泥，建材等行業(yè)也得到廣泛的應(yīng)用，其獨(dú)特的性能獲得客戶(hù)的認(rèn)可和一致好評(píng)。被磨制的物料由給礦口連續(xù)的進(jìn)入筒體內(nèi)部，被運(yùn)動(dòng)的磨礦介質(zhì)所粉碎，并通過(guò)溢流和連續(xù)給礦的力量將產(chǎn)品排出機(jī)外，以進(jìn)行下一段工序作業(yè)。組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：各種破碎站有多種配置，用戶(hù)也可以根據(jù)自己的需要自選配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。
該高速開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高速公路黎明許多先河，運(yùn)用了全球頂尖級(jí)的路面技術(shù)，路面抗震性、抗開(kāi)裂能力以及車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性是普通高速公路的倍！其中應(yīng)用的SMA路面技術(shù)，也就是瀝青瑪蹄脂碎石混合料技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，專(zhuān)家稱(chēng)沈大高速優(yōu)質(zhì)路面可與北京機(jī)場(chǎng)跑道媲美！SMA路面技術(shù)要求瀝青路面的抗滑面層石料采用玄武巖石料，成品石料為~、~、~mm,要求針片狀含量小%~%。對(duì)道路黎明來(lái)說(shuō)，選擇合適的破碎機(jī)及砂石料生產(chǎn)線(xiàn)至關(guān)重要。
鄭州黎明礦機(jī)新型液壓圓錐破碎機(jī)在基礎(chǔ)黎明加工砂石料過(guò)程中，與其他破碎機(jī)相比，具有無(wú)與倫比的性能優(yōu)勢(shì)。載體可以用同類(lèi)礦物，也可以用異類(lèi)礦物。
據(jù)有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)年建筑垃圾產(chǎn)生將達(dá)億噸左右，目前，全國(guó)各地僅有少部分城市進(jìn)行了建筑垃圾資源化再生處理，約占建筑垃圾總量%，更多的則是簡(jiǎn)單處理填埋。