進(jìn)行粗破碎采用運(yùn)斗車將建筑垃圾運(yùn)到破碎機(jī)前，使用顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗破，此顎式破碎機(jī)進(jìn)料的口為m.此工序黎明筑垃圾被破碎的粒徑是mm.、手工分選：被粗破碎的建筑垃圾通過(guò)輸送帶傳輸?shù)椒诌x車間，將其中的木塊、鐵塊、塑料、泡沫等手工分揀出來(lái)，并且要放在一個(gè)容器里面。
煤矸石不僅可以用來(lái)制磚，還可作為水泥生產(chǎn)中的輔助材，亦可用作煤矸石發(fā)電。不少破碎機(jī)企業(yè)積極黎明業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際市場(chǎng)的高度接軌。
我們都知道，無(wú)論是建筑還是路橋建筑，離不開(kāi)砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。多位一體源自設(shè)計(jì)者實(shí)地了解客戶與設(shè)備操作者的意見(jiàn)，通過(guò)提高產(chǎn)量，降低磨損成本、延長(zhǎng)維修周期。
破碎機(jī)工藝的不斷改進(jìn)和發(fā)展不但使得礦山、電力、冶金、建材等行業(yè)取得發(fā)展，同時(shí)也為國(guó)家的基礎(chǔ)黎明，水利黎明，鐵路，公路黎明等等助了一臂之力。根據(jù)目前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展情況來(lái)看，在我國(guó)城市化和工業(yè)化過(guò)程中，對(duì)公路、鐵路、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施的投資加大，必然會(huì)形成對(duì)破碎機(jī)械設(shè)備強(qiáng)大的剛性需求，將進(jìn)一步推動(dòng)破碎機(jī)械設(shè)備銷量的上升。
但是在道路黎明中，路基的黎明是非常重要的，路基是公路線形成的主體，是路面的基礎(chǔ)，并與路面一起承擔(dān)著通行物的重量。圓筒篩轉(zhuǎn)速較高，篩筒內(nèi)壁安有縱向揚(yáng)板、環(huán)形擋板及高壓噴水裝置，以提高碎散能力，用于易洗礦石。地鐵正在黎明之中，從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)