我國(guó)加大了對(duì)采礦的整頓，并著力促進(jìn)礦山經(jīng)營(yíng)的發(fā)展往現(xiàn)代化方向走進(jìn)。
另外高效圓錐破碎機(jī)還應(yīng)用于黑色、有色金屬選礦流程中，能有效降低礦石的入磨粒度，實(shí)現(xiàn)多破少磨，既提高了磨機(jī)的生產(chǎn)能力，又節(jié)電、節(jié)鋼，大幅度提高選廠的經(jīng)濟(jì)效益。隨著鐵路黎明的快速發(fā)展，這些企業(yè)的訂單直線上升，顯示出黎明將會(huì)有穩(wěn)定的投資回報(bào)。建筑砂石應(yīng)提供產(chǎn)品合格證在砂石和混凝土相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了若干年，但到目前基本沒(méi)有落實(shí)。
這二項(xiàng)技術(shù)設(shè)備自研制成功投入市場(chǎng)以來(lái)，受到投資者的歡迎，尤其是開(kāi)砂廠、辦石料廠等給砂石料投資者帶來(lái)很大的利潤(rùn)空間。
它包括以下三方面的內(nèi)容。反擊式移動(dòng)破碎站主要包括：牢固的機(jī)架、反擊式破碎機(jī)、給料機(jī)、振動(dòng)篩、傳送帶、電動(dòng)機(jī)和控制箱等設(shè)備。齒輥式破碎機(jī)的工藝改進(jìn)使得布料方式由機(jī)械式改為振動(dòng)式給料，為裝拆齒板設(shè)計(jì)了液壓專用工具，改進(jìn)液壓保護(hù)系統(tǒng)賦予了破碎機(jī)更多操作簡(jiǎn)便，高效節(jié)能的功能，使更好地適應(yīng)和滿足物料破碎的需求。
高鐵采用的冶金、機(jī)械、橡膠、精密儀器等技術(shù)有強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用，目前已形成覆蓋多個(gè)省市、龐大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈；高鐵還將加速中國(guó)城市化進(jìn)程，促使人們生活和投資理念發(fā)生變化。
不管是高速公路黎明還是高速鐵路黎明都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，對(duì)新的混凝土和砂石骨料的粒型、級(jí)配都提出了更多更高的要求，可以說(shuō)完全是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。中國(guó)破碎機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊：河南省鄭州市黎明礦山機(jī)器有限公司，是一家以生產(chǎn)大、中型對(duì)輥式破碎機(jī)、顎式破碎機(jī)、碎石機(jī)、球磨機(jī)、、磨粉機(jī)、粉碎機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備為主，集科研，生產(chǎn)，銷售為一體的大型股份制企業(yè)。
實(shí)際上，河北鋼鐵對(duì)于有色